Over de functie

ft 28996. Vervoerregio Amsterdam

Vervoerregio Amsterdam
Wij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de OV-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Wil jij dat ook? Dan zijn wij op zoek naar jou! 

Organisatie en aanleiding

In het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid werken de Vervoerregio Amsterdam, provincies Noord-Holland en Flevoland, gemeenten en het Rijk samen aan de bereikbaarheidsopgave in de Metropoolregio Amsterdam.  

Meerdere programma’s en samenwerkingsverbanden in de Metropoolregio Amsterdam vallen binnen het brede spectrum van verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en Smart Mobility. Concreet gaat het om:

• Amsterdam Bereikbaar
• Regieteam Verkeersmanagement
• MRA-netwerk Digitalisering en Innovatie in Mobiliteit (voorheen: Smart Mobility)
• Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (programmalijn Spreiden en Mijden)

Samen vormt dit ‘netwerkmanagement’ een drukbezet veld waarin goed wordt samengewerkt maar ook behoefte is aan meer samenhang en scherpte.

Deze adviesopdracht is gericht op het verbeteren van de regionale samenwerking Netwerkmanagement in de MRA. De scope omvat de tactisch/operationele invulling Verkeersmanagement, Mobiliteitsmanagement en Smart Mobility (gemakshalve samengebracht onder de noemer ‘Netwerkmanagement’). De doelen van deze samenwerking staan uitgebreid beschreven in het Koepelverhaal samenwerking Netwerkmanagement MRA, die als bijlage is meegezonden.

Deze adviesopdracht (deel 2) is een vervolg op deel 1, verbeteren regionale samenwerking, uitgevoerd door Jos van der Sandt en opgeleverd in januari 2025 (zie bijlage). Vanuit zijn advies zijn de eerste vijf aanbevelingen inmiddels uitgevoerd en resteert het advies over een verdergaande intensivering van de samenwerking, zoals je die ook in andere stedelijke regio’s ziet. Het nu gevraagde advies richt zich op deze volgende fase.

De Vervoerregio Amsterdam vervult de rol van formele opdrachtgever namens het programma SBaB. Daarbij is deze opdracht nadrukkelijk een samenwerking met de verschillende samenwerkende partijen in SBaB en met de programma’s en samenwerkingsverbanden die vallen onder het spectrum Netwerkmanagement in de MRA. Betrokkenheid en draagvlak van deze verschillende partijen is een belangrijk aandachtspunt in de opdracht. 

Opdracht 
Maak een advies en geef aanbevelingen over hoe we vanuit de huidige samenwerkingsverbanden (eventueel in stappen) naar een verbeterde organisatie van Netwerkmanagement in de MRA komen, en wat ons dat oplevert.

Onderzoeksvragen:
1. Toon aan waaróm we wel of niet een samenwerking rond dit thema moeten organiseren:

• Welke activiteiten en onderdelen zijn must-do’s om in de MRA op samen te werken, en welke niet? (want samenwerking is geen doel op zich).
• Vanuit huidige en toekomstige opgaven (horizon 10 jaar) waar Netwerkmanagement aan bijdraagt aan het verbeteren van de bereikbaarheid.

2. Geef een oordeel over de vraag of we op dit moment goed genoeg zijn ingericht en georganiseerd om die opgaven aan te kunnen. Zijn er vergelijkbare regio’s met samenwerkingsverbanden op ditzelfde thema die effectiever en efficiënter functioneren?
3. Doe aanbevelingen voor een verbetering van onze samenwerking, organisatie en inzet rond Netwerkmanagement.

• Hoe ziet die er nu uit? Welke governance, budgetten, SOK’s etc.
• Hoe komt die er mogelijk uit te zien? Wat is een ideaal eindbeeld?
• Met welke stappen komen we daar?
• Wat zijn kansen en risico’s / belemmeringen?

4. Geef inzicht in wát die verandering ons dan precies kan opleveren:

• in het behalen van doelen (effectiviteit)
• met de juiste inzet van geld en personele inzet (efficiencyvoordelen)
• in het versimpelen en verbeteren van aansturing en slagkracht (governance)
• in het voor burgers, bedrijfsleven, bestuur & politiek en ambtenaren begrijpelijker, beter vindbaar en sterker maken van deze samenwerking

Resultaat en producten:
-Adviesrapport met aanbevelingen

-Ontwerpvoorstel(len?) vernieuwde organisatiestructu(u)r(en)?
-Stappenplan
-Beslisdocumenten voor directeurenoverleggen en bestuurlijke overleggen (SBaB en Platform Mobiliteit MRA).

Vereisten 
1. Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo bachelor niveau;
2. Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties;
3. Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie;
4. Aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van een impactanalyse. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV;
5. Aantoonbaare werkervaring met het MRA netwerk. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV. 
 
Gunningscriteria (weging, totaal 100 punten)
6. Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal wo master niveau (20 punten)
7. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties (20 punten);
8. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie (20 punten);
9. Aantoonbare werkervaring met complexe samenwerkingsstructuren op het gebied van operationele mobiliteitsvraagstukken. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV (20 punten);

Geef in het cv duidelijk aan in hoeverre u aan het bovengenoemde profiel voldoet. 
 
Competenties 

• Strategisch denken: je kan op strategisch, tactisch en operationeel niveau verbindingen leggen
• Adviesvaardigheden: uitstekende analytische, schrijf- en presentatievaardigheden
• Zelfstandigheid: proactief en autonoom, initieert en voert werkzaamheden zelfstandig uit
• Relationeel: Sensitiviteit voor complexe samenwerkingsstructuren, kan consensus verkrijgen
• Projectmanagement: plannen, bewaken en beoordelen van voortgang en resultaten

Werkdagen  
De opdracht wordt vervuld op de volgende werkdagen: Ma – Di – Wo – Do – Vr   
Is hybride werken mogelijk: Ja  

Planning  
De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland in de week van 20 april 2026.

Voordelen voor ZZP-ers om via All About Work te werken

• Je sollicitatie wordt binnen 24 uur verwerkt en je krijgt een snelle terugkoppeling.
• All About Work hanteert geen relatie- of concurrentiebeding.
• Als je via All About Work aan het werk gaat is dit voordelig, want wij hanteren een snelle uitbetaling van je factuur, namelijk binnen 16 dagen.
• Jij bepaalt je zzp uurtarief (wij moeten wel rekening houden met wat we maximaal mogen hanteren van de opdrachtgever). (LET OP: Het door jou opgegeven uurtarief is all in, inclusief 10% fee All About Work en exclusief BTW)

Voordelen voor detacheerders (uitzendovereenkomst) om via All About Work te werken

• Je sollicitatie wordt binnen 24 uur verwerkt en je krijgt een snelle terugkoppeling.
• All About Work hanteert geen relatie- of concurrentiebeding.
• Vanaf dag 1 opbouw pensioen via Stipp
• Keuze loon uitbetaling per week of per vier weken.
• CAO van de opdrachtgever is van toepassing.

Wat bieden wij vanuit All About Work

• Je sollicitatie wordt binnen 24 uur verwerkt en je krijgt een snelle terugkoppeling.
• All About Work hanteert geen relatie- of concurrentiebeding.
• Snelle uitbetaling binnen 16 dagen.